{"id":5966,"date":"2022-04-17T00:59:10","date_gmt":"2022-04-16T22:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/?p=5966"},"modified":"2022-05-15T00:12:12","modified_gmt":"2022-05-14T22:12:12","slug":"el-laboratorio-conversa-con-pedro-prieto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/2022\/04\/17\/el-laboratorio-conversa-con-pedro-prieto\/","title":{"rendered":"El Laboratorio conversa con Pedro Prieto"},"content":{"rendered":"\n
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Pedro Prieto<\/a> es ingeniero t\u00e9cnico de telecomunicaciones. Ha sido creador y coeditor de CrisisEnergetica.org<\/a> desde 2003. Forma parte del panel internacional de The Association for the Study of Peak Oil and Gas<\/a> (ASPO) desde 2006 y fue vicepresidente de la Asociaci\u00f3n para el Estudio de los Recursos Energ\u00e9ticos<\/a> (AEREN). Es experto en energ\u00edas renovables y sus l\u00edmites para sustituir en tiempo y forma a las energ\u00edas f\u00f3siles. Ha publicado \u00bfKioto o Upsala?<\/a> (2003), Un cuento de terrorismo energ\u00e9tico<\/a> (2003) y El libro de la selva: peque\u00f1o manual de supervivencia para la crisis energ\u00e9tica<\/a> (2004). Es coautor con Charles A. S. Hall de Spain\u2019s Photovoltaic Revolution: The Energy Return on Investment <\/a>(Springer, 2013), primer estudio de la tasa de retorno energ\u00e9tico en sistemas fotovoltaicos de gran escala en un pa\u00eds desarrollado. Colabora con la revista 15\/15\\15. Revista para una nueva civilizaci\u00f3n<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

P\u00f3nganse en la cola para exigir ayudas o reducci\u00f3n de impuestos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Introducci\u00f3n<\/span><\/p>\n\n\n\n

Tenemos estos d\u00edas convulsos e inciertos un aluvi\u00f3n de noticias inquietantes y, sobre todo, desconcertantes, casi todas ellas relacionadas, en \u00faltima instancia, con la energ\u00eda, aunque se disfracen de cualquier otra forma o se anuncien por cualquier otra causa.<\/p>\n\n\n\n

Aparte de la dram\u00e1tica y sangrienta guerra de agresi\u00f3n de Rusia a Ucrania y del cambio lamentable y desastroso de la pol\u00edtica espa\u00f1ola hacia el S\u00e1hara Occidental, se levantan camioneros y transportistas en general, agricultores y pescadores, proclamando que sus modos de trabajo, con los que se ganan la vida, se han vuelto imposibles. Otros sectores tambi\u00e9n se lamentan amargamente de que sus medios de vida peligran.<\/p>\n\n\n\n

Es lo que suele suceder cuando la energ\u00eda flaquea, se encarece o queda fuera del control de una sola naci\u00f3n, siendo la energ\u00eda el requisito previo para que se puedan dar todas las dem\u00e1s actividades econ\u00f3micas de nuestra moderna sociedad, aunque se trate en el mundo econ\u00f3mico como un bien de consumo m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

La energ\u00eda es m\u00e1s, es mucho m\u00e1s que un bien de consumo. Es la posibilidad de producir todos los bienes de consumo o de prestar todos los servicios que nuestra sociedad demanda.<\/p>\n\n\n\n

Como los ritmos de los medios audiovisuales son trepidantes y muy potentes a la hora de entrar en las conciencias de los ciudadanos, pero adolecen, las m\u00e1s de las veces, de la necesaria profundidad cr\u00edtica o de an\u00e1lisis, voy a intentar ofrecer algunos datos, para ayudar al posible lector a ver en qu\u00e9 situaci\u00f3n nos encontramos. El estudio, obvia y necesariamente, es muy simplificado y se limita a Espa\u00f1a, pero las interrelaciones con el resto de los pa\u00edses del mundo e incluso con nuestros propios organismos supranacionales, como la Uni\u00f3n Europea, hacen de este asunto algo verdaderamente complejo.<\/p>\n\n\n\n

Tratar\u00e9 fundamentalmente del petr\u00f3leo y del gas que se importan, en algunos casos se refinan, y se distribuyen para su consumo de muy diversas formas; de su evoluci\u00f3n y sus dependencias; de los posibles cuellos de botella a los que nos enfrentamos; y dar\u00e9 un peque\u00f1o vistazo a las tremendas repercusiones que la falta de esta energ\u00eda a la que estamos acostumbrados puede representar para nuestro modo de vida y nuestra propia existencia y subsistencia.<\/p>\n\n\n\n

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1. El petr\u00f3leo, \u00bfde d\u00f3nde viene?<\/span><\/p>\n\n\n\n

La cesta de petr\u00f3leo crudo de distintas calidades y grados de acidez y contenidos de azufre, llega de una gran variedad de pa\u00edses. A continuaci\u00f3n se listan las importaciones por pa\u00eds y mes. <\/p>\n\n\n\n

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Tabla 1. Importaciones de petr\u00f3leo crudo por \u00e1reas geogr\u00e1ficas y pa\u00edses.
Fuente: CORES. https:\/\/www.cores.es\/es\/estadisticas
CORES es la Corporaci\u00f3n de Reservas Estrat\u00e9gicas de Productos Petrol\u00edferos, una corporaci\u00f3n de Derecho p\u00fablico tutelada por el Ministerio de la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En 2021 consumimos m\u00e1s de 56 millones de toneladas de petr\u00f3leo, a pesar de la crisis derivada de la pandemia. Esto supone nada menos que 1.200 kilos de petr\u00f3leo crudo por habitante y a\u00f1o. Como es obvio, no todos consumen lo mismo.<\/p>\n\n\n\n

Expresado en porcentajes y considerando los principales pa\u00edses de los que importamos petr\u00f3leo crudo, lo primero, en estos d\u00edas de incertidumbre con Rusia, es constatar que aparentemente solo importamos en 2021 el 4,6% de lo que consumimos.<\/p>\n\n\n\n

No parece, pues, una cantidad muy significativa de la que no pudi\u00e9semos prescindir o que no pudi\u00e9semos sustituir por las exportaciones de otros pa\u00edses productores.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 1. Importaciones de crudo en Espa\u00f1a de los principales pa\u00edses exportadores en porcentaje en 2021.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por otra parte, el petr\u00f3leo que importamos de Argelia, un 3% del total que consumimos, tampoco parece que sea algo que pueda provocar gran dolor de cabeza a nuestro pa\u00eds, si el gobierno argelino decidiese otro destino para esa cantidad.<\/p>\n\n\n\n

Pero observamos que desde M\u00e9xico, pa\u00eds con el que hemos tenido tambi\u00e9n recientes fricciones, importamos un nada despreciable 13,6% y M\u00e9xico cada vez tiene mayores dificultades para exportar, pues su producci\u00f3n est\u00e1 en serio declive irreversible y tiene el mismo destino a medio plazo que Argentina: pasar de pa\u00eds exportador a importador.<\/p>\n\n\n\n

Las cuentas, no obstante, se hacen mejor cuando se analizan adem\u00e1s los productos refinados y se hace el balance, porque a veces, como en el caso de M\u00e9xico, hay grandes exportaciones de petr\u00f3leo crudo a EE.UU., pero luego deben importar grandes cantidades de los mucho m\u00e1s costosos productos refinados, si carecen de refiner\u00edas suficientes para autoabastecerse.<\/p>\n\n\n\n

Llama la atenci\u00f3n que una buena parte del petr\u00f3leo crudo que recibe Espa\u00f1a, lo hace desde pa\u00edses intervenidos, invadidos y controlados, como Irak o Libia, que se acercan al 20% de nuestro consumo, a pesar de ser pa\u00edses destrozados y todav\u00eda en guerra interminable. Parece que las guerras no impiden el flujo de esta sangre vital para la econom\u00eda moderna, como estamos viendo tambi\u00e9n en Rusia estos d\u00edas, tanto con el petr\u00f3leo como con el gas.<\/p>\n\n\n\n

Nigeria, un pa\u00eds enorme y silenciado por los medios, nos env\u00eda, \u00e9l solo, el 18,3% de lo que consumimos. Nigeria es un gigantesco pa\u00eds fallido con m\u00faltiples conflictos b\u00e9licos internos y revueltas que no salen en los medios, y que, a la vista est\u00e1, no impiden que siga fluyendo el crudo, principalmente desde el famoso delta del N\u00edger, a pesar de las miserables condiciones de su propia poblaci\u00f3n y de los intentos de la guerrilla de boicotear los yacimientos del delta.<\/p>\n\n\n\n

Si bien podemos decir que somos un pa\u00eds de cesta muy variada en sus importaciones, no es menos cierto que la gran mayor\u00eda de los pa\u00edses productores y exportadores est\u00e1n ya en decadencia o declive productivo irreversible, como M\u00e9xico, la propia Nigeria, Azerbaiy\u00e1n o Libia. En cuanto a los tres principales exportadores mundiales, Arabia Saudita, Rusia y EE.UU., son pa\u00edses con serios problemas para mantener su nivel de producci\u00f3n desde hace a\u00f1os. EE.UU. estar\u00eda en un declive considerable, de no ser por el petr\u00f3leo del fracking<\/em>, que no sirve para hacer di\u00e9sel, un producto refinado fundamental para la maquinaria pesada. <\/p>\n\n\n\n

Rusia ha admitido que empieza ya mismo su declive y Arabia Saudita est\u00e1 en situaci\u00f3n similar y en algunos casos se ha puesto en serias dudas su capacidad para actuar como pa\u00eds productor comod\u00edn (swing country<\/em>, en la terminolog\u00eda del sector), en caso de que alg\u00fan otro productor falle en servir al mercado, como ahora se plantea para nosotros con el caso de Rusia o de Argelia.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, ya est\u00e1 siendo demasiado tarde para tomar serias notas y ver la forma de reducir estas dependencias, no s\u00f3lo de Rusia sino de todos los productores. A ver qui\u00e9n es capaz de poner ese cascabel al gato energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

2. El petr\u00f3leo, \u00bfad\u00f3nde va?<\/span><\/p>\n\n\n\n

Veamos ahora, en primer lugar qu\u00e9 productos energ\u00e9ticos se extraen del petr\u00f3leo crudo cuando se mete en las refiner\u00edas y cuales son sus principales usos.<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 2. Consumo de productos petrol\u00edferos por grupo en Espa\u00f1a en 2021. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La tabla que ofrece CORES proporciona muchos datos de inter\u00e9s. La mayor parte de los productos que salen de las refiner\u00edas son gas\u00f3leos, que hasta ahora eran m\u00e1s baratos que las gasolinas por ser m\u00e1s f\u00e1ciles de refinar y tener mayor rendimiento. Los hay de tres tipos: el gas\u00f3leo A, que es el permitido para los veh\u00edculos de automoci\u00f3n, coches, furgonetas y motos, y se conoce como di\u00e9sel; el gas\u00f3leo B, que podr\u00eda utilizarse tambi\u00e9n para coches, pero est\u00e1 bonificado para determinados sectores industriales y se suele utilizar para maquinaria agr\u00edcola e industrial, motores pesados, embarcaciones de pesca y dem\u00e1s, tiene m\u00e1s parafinas y se suele colorear, para evitar fraudes en el uso; y finalmente est\u00e1 el gas\u00f3leo C, el m\u00e1s pesado, que se utiliza para calderas y sistemas de calefacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La tabla de arriba no ofrece una distinci\u00f3n entre el gas\u00f3leo o di\u00e9sel que se utiliza para vah\u00edsulos privados o de turismo y para el resto de veh\u00edculos (camiones, tractores, autobuses, etc.).<\/p>\n\n\n\n

Los Gases Licuados del Petr\u00f3leo (GLP) tienen tambi\u00e9n usos y aplicaciones para veh\u00edculos ligeros y comerciales o veh\u00edculos pesados y furgonetas. Su densidad energ\u00e9tica es menor por peso y volumen que las gasolinas o gas\u00f3leos. Los gases licuados se utilizan tambi\u00e9n para usos dom\u00e9sticos como cocinar o calentarse. Su volumen en el total de derivados del petr\u00f3leo se corresponde con los porcentajes que suelen salir de refiner\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Otra forma de verlo se ofrece aqu\u00ed:<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 3. Productos derivados del petr\u00f3leo crudo refinado en Espa\u00f1a en 2021.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En esta tabla se contabilizan tambi\u00e9n los llamados biocombustibles. Se obtienen al utilizar y procesar materia org\u00e1nica vegetal y pueden producir etanol, que proviene de tratar derivados que contienen az\u00facares (ma\u00edz, cereales, etc.), es el equivalente a las gasolinas y se mezcla con ellas; y tambi\u00e9n pueden producir biodiesel, que se extrae de productos oleaginosos (soja, girasol, etc.) y se mezcla con el di\u00e9sel. Existe una normativa cambiante que obliga a incluir un cierto porcentaje de estos biocombustibles en los obtenidos del petr\u00f3leo crudo, pero est\u00e1 claro que no han conseguido imponerse como sustitutivos y sus limitaciones, por el uso agr\u00edcola que exigen, son evidentes.<\/p>\n\n\n\n

De las refiner\u00edas salen tambi\u00e9n otros productos m\u00e1s pesados y contaminantes, como los fuel\u00f3leos. Hasta hace poco, se utilizaban en calderas para los motores de grandes buques. Al cambiar la normativa en 2020 con el IMO 2020, el transporte mar\u00edtimo se va viendo obligado o bien a utilizar filtros muy costosos o bien a pasarse a los combustibles m\u00e1s ligeros y refinados como los gas\u00f3leos, a un mayor coste. El transporte mar\u00edtimo ha sufrido una convulsi\u00f3n con esta nueva normativa y no es seguramente ajeno, aparte del obvio y sostenido aumento de precios de los combustibles, a que el transporte de un contenedor de 30 pies desde China a Espa\u00f1a haya pasado de costar unos 1.500 euros a costar unas 10 veces m\u00e1s en estos dos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La tabla 3 sigue sin diferenciar el gas\u00f3leo que va al transporte pesado de mercanc\u00edas del que se usa en veh\u00edculos privados o de turismo. Pero, en 2018, CORES ofrec\u00eda una tabla que puede resultar indicadora:<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 4. Consumo de productos petrol\u00edferos en Espa\u00f1a en 2018.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta tabla segrega con m\u00e1s claridad el gas\u00f3leo que va a parar a los veh\u00edculos privados o turismos (autos), el que va a parar al sector del transporte profesional (furgonetas, camiones, autobuses) y el que va a parar a la agricultura y pesca, aparte de otros usos.<\/p>\n\n\n\n

Esto nos ayuda a sopesar y valorar qu\u00e9 vol\u00famenes de energ\u00eda f\u00f3sil est\u00e1n siendo usados por los sectores que hoy est\u00e1n en crisis y manifest\u00e1ndose por las subidas de sus combustibles. Todo ello, a pesar de que desde 2018 ha disminuido el consumo de gas\u00f3leo o di\u00e9sel y ha aumentado el consumo de gasolinas en veh\u00edculos privados, en parte -supuestamente- por la mayor contaminaci\u00f3n urbana del di\u00e9sel, pero tambi\u00e9n -y sobre todo- por su mayor escasez para los usos imprescindibles en maquinaria y transporte pesado (miner\u00eda, transporte terrestre y transporte mar\u00edtimo)<\/p>\n\n\n\n

Las furgonetas, camiones y autobuses consumen aproximadamente el 50% de los gas\u00f3leos del pa\u00eds, unos 10.906.218 toneladas de gas\u00f3leo A. La agricultura y la pesca consumen el 15%, unos 3.271.865 toneladas de gas\u00f3leo B.<\/p>\n\n\n\n

Para valorar adecuadamente el impacto sobre las actividades que principalmente est\u00e1n protestando de forma m\u00e1s activa, este es un peque\u00f1o resumen que indica c\u00f3mo se est\u00e1 tratando esta situaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 5. An\u00e1lisis aproximado de las variaciones de los precios del gas\u00f3leo A para transporte pesado por carretera y de gas\u00f3leo B para principalmente agricultura y pesca, respecto de mayo de 2020. Los precios del gas\u00f3leo pueden variar ligeramente.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En estas condiciones, la oferta del gobierno espa\u00f1ol, hecha de forma global, de 500 millones de euros para los sectores que est\u00e1n protestando, es realmente rid\u00edcula y est\u00e1 hecha de forma que no se pueda valorar bien el impacto. Cada camionero, cada pescador o cada agricultor tiene en cuenta apenas su bolsillo o como mucho el de su agrupaci\u00f3n. Pocos son los que incorporan estos datos en el contexto global.<\/p>\n\n\n\n

Realmente, estamos ante un problema gigantesco, que se debate sin altura de miras, sin perspectivas y solo buscando sillones en el Parlamento, tanto por parte del gobierno, como por parte de la oposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Como referencia, el gigante ruso en 2020 hab\u00eda producido 524 millones de toneladas de crudo (unos 10,6 millones de barriles diarios) y apenas hab\u00eda consumido para s\u00ed unos 146 millones de toneladas (unos 3,2 millones de barriles diarios), es decir, hab\u00eda exportado al mercado mundial unos 378 millones de toneladas (algo m\u00e1s de 7 millones de barriles diarios). Y ni siquiera ha estornudado todav\u00eda, a pesar de que la Europa Occidental, con la OTAN como punta de lanza y los EE.UU. como elemento clave que dirige el operativo contra Rusia, ya han aplicado a fondo toda la inmensa potencia de lo que el ministro franc\u00e9s de Finanzas, Bruno Le Maire, denomin\u00f3 al principio de la guerra en Ucrania como el \u201carma nuclear econ\u00f3mica\u201d contra Rusia.<\/p>\n\n\n\n

Si Rusia llegase a emplear el \u201carma nuclear energ\u00e9tica\u201d, que es un paso muy posible y seguramente previo a cualquier intercambio de armas nucleares t\u00e1cticas o despu\u00e9s, ya sin control, armas nucleares estrat\u00e9gicas de forma generalizada, hay que tener por seguro que los problemas de los camioneros, o los de los agricultores, o los de la flota pesquera espa\u00f1ola, iban a ser un juego de ni\u00f1os, comparados con lo que se podr\u00eda avecinar.<\/p>\n\n\n\n

Si alguien cree que los EE.UU., o Arabia Saudita, o Emiratos, o todos ellos juntos pueden reemplazar los suministros rusos si estos cierran el grifo, es que no sabe nada de petr\u00f3leo y cree que puede manar como si Mois\u00e9s le diese con la vara a una roca de pizarra y saliese petr\u00f3leo y gas de fracking<\/em> para saciar toda la sed energ\u00e9tica del mundo.<\/p>\n\n\n\n

El griter\u00edo indecente e inclemente que se observa, al menos en el Parlamento y en los medios espa\u00f1oles, siempre tan listos y siempre dispuestos a solucionar con recetas puramente econ\u00f3micas lo que es un trasfondo energ\u00e9tico de mucho calado, entristece por la cortedad de miras.<\/p>\n\n\n\n

Si alguien piensa que el problema se resuelve reduciendo circunstancialmente el IVA o cualquier otro impuesto, o dando limosnas en ayudas m\u00e1s o menos directas del irrisorio nivel que ha ofrecido el gobierno hasta ahora (esos infaustos 500 millones de euros), es porque simplemente est\u00e1 tratando de aplacar a ciudadanos desesperados, o llevarlos a su caladero de votos, o porque piensa que esto est\u00e1 a punto de arreglarse y los precios de los combustibles volver\u00e1n a su cauce. Grav\u00edsimo error.<\/p>\n\n\n\n

3. El petr\u00f3leo: p\u00f3nganse a la cola los perjudicados<\/span><\/p>\n\n\n\n

Nada m\u00e1s lejos de la realidad que se piense que soy partidario de este gobierno espa\u00f1ol de coalici\u00f3n. Menos todav\u00eda de ese griter\u00edo fan\u00e1tico y arrogante, que pone a un gobierno desorientado, servil con la OTAN y con la Comisi\u00f3n Europea, adem\u00e1s de con EE.UU., ante un desconcierto total y sin saber qu\u00e9 hacer, corriendo como pollos sin cabeza.<\/p>\n\n\n\n

Las protestas que ha habido hasta ahora solo reflejan la cr\u00edtica situaci\u00f3n de muy pocos sectores importantes de nuestra actividad econ\u00f3mica, eso s\u00ed, bastante m\u00e1s vitales que muchos otros, como es la movilidad de bienes esenciales, tal y como hemos estamos viendo: una semana sin camiones y volvemos a ver las estanter\u00edas de los grandes supermercados vac\u00edas de alimentos y bienes vitales. Alice Friedemann, en su magn\u00edfico libro When Trucks Stop Running. Energy and the Future of Transportation<\/a><\/em> (2016), realiz\u00f3 hace pocos a\u00f1os el an\u00e1lisis de lo que puede pasar a nuestra sociedad tan moderna y a la vez tan fr\u00e1gil, si falla el suministro de di\u00e9sel de forma prolongada.<\/p>\n\n\n\n

Si sigue fallando la larga y compleja cadena de suministros energ\u00e9ticos en nuestro pa\u00eds y en el resto del mundo, las consecuencias pueden ser catastr\u00f3ficas para la sociedad mundial.<\/p>\n\n\n\n

Otros sectores que todav\u00eda no han hablado ni se han levantado, lo har\u00e1n en cualquier momento. Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 6. Impacto de las subidas de los precios de las gasolinas y el gas\u00f3leo para veh\u00edculos privados (turismos) en Espa\u00f1a desde mayo de 2020 hasta marzo de 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la tabla 6 vemos el impacto sobre los 24 millones de veh\u00edculos de turismo que circulan por Espa\u00f1a, todav\u00eda con un buen porcentaje de veh\u00edculos que funcionan con gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Ciertamente, puede haber para ellos bastante opciones en algunos casos. Hay veh\u00edculos que apenas circulan, y los hay de recreo o familiares. Hay alternativas con transporte p\u00fablico, sobre todo en ciudades. Pero tambi\u00e9n hay varios millones de veh\u00edculos que son herramientas de trabajo para millones de usuarios, a los que las subidas del di\u00e9sel o de la gasolina est\u00e1n llevando al abismo.<\/p>\n\n\n\n

Los precios internacionales del petr\u00f3leo o sus derivados, lamentablemente, no los decide el gobierno espa\u00f1ol de coalici\u00f3n. En un mercado como el capitalista, estos precios se deciden en mercados mundiales. Lo \u00fanico que puede hacer un gobierno nacional, incluso europeo, es jugar temporalmente con los impuestos o con exenciones; en definitiva, con medidas econ\u00f3micas, pero no con medidas estrat\u00e9gicas. Incluso para determinadas medidas impositivas tiene que consultar a superiores.<\/p>\n\n\n\n

Los de los bancos de la oposici\u00f3n parlamentaria se limitan a desga\u00f1itarse acusando al gobierno de que toma medidas tarde y mal, pero se refieren a unas medidas estructurales y coyunturales de corte puramente econ\u00f3mico, que no abordan nunca el fondo grave de la cuesti\u00f3n y solo tratan de salir del hoyo recabando votos para su siguiente apuesta electoral.<\/p>\n\n\n\n

Hay muchos analistas superficiales gritando sin sentido que estas cosas se arreglar\u00edan con m\u00e1s energ\u00eda nuclear, sin siquiera molestarse en comprender que la energ\u00eda nuclear tarda en ponerse en marcha 15 a\u00f1os desde que se planifica, que tiene el uranio tambi\u00e9n limitado y que no sirve para muchas funciones, como, por ejemplo, abastecer energ\u00e9ticamente a los que est\u00e1n en estos momentos en la calle.<\/p>\n\n\n\n

Otros muchos, entre los que se encuentra nuestro presidente de gobierno, cuando va a visitar a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, coinciden en que hay que potenciar las renovables. Otra pose fotogr\u00e1fica y sin sentido, cuando la urgencia de seguir manteniendo el flujo energ\u00e9tico que mueve a la sociedad se mide en horas o meses (y puede dejar de llegar en d\u00edas), mientras que los proyectos renovables solares fotovoltaicos o e\u00f3licos conllevan un tiempo de bastante a\u00f1os, exigen unas inversiones gigantescas y fuera del alcance de la inmensa mayor\u00eda, y tampoco podr\u00edan cubrir y reemplazar la energ\u00eda que necesitan camiones, gr\u00faas excavadoras, tractores, barcos de pesca y dem\u00e1s maquinaria pesada de obras p\u00fablicas o minera.<\/p>\n\n\n\n

Estos d\u00edas estamos viendo las tripas del inter\u00e9s sectorial a muchos que arriman el ascua a su sardina, mientras que muy pocos piensan serenamente e informan adecuadamente a los ciudadanos de la grav\u00edsima encrucijada en que nos encontramos, y son a\u00fan menos los que pronuncian un mea culpa<\/em> sobre su inacci\u00f3n y pasada ceguera.<\/p>\n\n\n\n

Veamos los sectores que pronto podr\u00e1n sumarse a la cola de los que piden rebajas y ayudas:<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 7. Consumo de crudo y productos petrol\u00edferos por sectores econ\u00f3micos. En Espa\u00f1a en 2021. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Electricidad<\/em><\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, observamos que hay gas\u00f3leos y fue\u00f3leos dedicados a producir electricidad y hacer cogeneraci\u00f3n. En general, este sistema de generar electricidad quemando fuel\u00f3leo o gas\u00f3leo es extremadamente caro y se utiliza principalmente en los archipi\u00e9lagos balear y canario (considerado ultraperif\u00e9rico y por ello mismo protegido y subvencionado), por el hecho de que en las islas no se puede instalar energ\u00eda nuclear; y hacer un puerto de regasificaci\u00f3n es virtualmente imposible desde el punto de vista econ\u00f3mico en la mayor\u00eda de las islas medianas o peque\u00f1as. Son unos 2.5 millones de toneladas de petr\u00f3leo y derivados al a\u00f1o. Ya est\u00e1n tardando para ponerse en la cola y pedir tambi\u00e9n ayudas, exenciones y bajadas de impuestos.<\/p>\n\n\n\n

Aviaci\u00f3n<\/em><\/p>\n\n\n\n

En un pa\u00eds como el nuestro, que aspira a recibir otra vez 82 millones de turistas como antes de la pandemia, con aeropuertos con m\u00e1s de mil vuelos diarios de salida y otros tantos de llegada, con los precios de los querosenos por las nubes, es un milagro que los aviones sigan volando. Son casi 7.000 millones de toneladas de petr\u00f3leo y derivados anuales. Otros a la cola de las ayudas.<\/p>\n\n\n\n

Sector industrial<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hemos visto hace poco a trabajadores del sector del aluminio, que es electrointensivo, quemando neum\u00e1ticos para protestar por el cierre continuado de sus plantas. Lo mismo en el sector del autom\u00f3vil; en la industria qu\u00edmica y petroqu\u00edmica; en el sector de los fertilizantes, que es m\u00e1s dependiente del gas, del que hablaremos m\u00e1s adelante, pero tambi\u00e9n del petr\u00f3leo; y en el sector de la construcci\u00f3n, casi con el electroencefalograma plano. El ladrillo, que costaba 0,10 euros, ha pasado a 0,40; la teja ha pasado de 0,17 a 0,57 euros; la madera no ofrece ofertas en firme con validez superior a dos d\u00edas o una semana; la miner\u00eda, otro tanto, y as\u00ed todo para un sector -el de la construcci\u00f3n- que debe consumir unos 7.800 millones de toneladas de petr\u00f3leo y derivados cada a\u00f1o. Ya est\u00e1n en la cola de las protestas. Y lo m\u00e1s f\u00e1cil es culpar al gobierno de turno, sabiendo que est\u00e1 prisionero de un sistema econ\u00f3mico mundial que lo supera, pero nadie pide salirse de \u00e9l, sino que le arreglen su chiringuito particular.<\/p>\n\n\n\n

Sectores residencial y comercial<\/em><\/p>\n\n\n\n

Este sector se come unos 5.600 millones de toneladas de petr\u00f3leo y derivados al a\u00f1o en un pa\u00eds que es el rey del sector servicios para Europa, con la servilleta en el antebrazo y la bandeja en la mano. El turismo, el gran negocio del turismo mueve y consume una gran parte de ese petr\u00f3leo. Los ciudadanos en sus hogares, tambi\u00e9n. Vayan todos haciendo cola, por favor.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno apenas acierta a balbucear que las mujeres y los ni\u00f1os primero (los desfavorecidos y dependientes), pero el nivel de gresca ha llegado a tal nivel que los ciudadanos se revuelcan y piden que el gobierno abandone las pol\u00edticas sociales y ayude a lo urgente. <\/p>\n\n\n\n

Para cada ciudadano, lo suyo es lo m\u00e1s urgente y lo de los dem\u00e1s, puede esperar.<\/p>\n\n\n\n

En estos momentos, uno se acuerda de que hay demasiados funcionarios, demasiados pol\u00edticos (aunque desde luego alguien de los que protesta los est\u00e1 votando cada cuatro a\u00f1os), demasiados ministerios, demasiado de todo. Pero no se acuerda de que haya demasiados Ministerios de Defensa y demasiados bancos, que no han pagado sus deudas y dan gloriosos beneficios en estos atribulados a\u00f1os, mientras ellos, s\u00ed, son tan eficaces que han despedido porcentajes impresionantes de sus empleados, para someter a sus clientes a la dictadura digital.<\/p>\n\n\n\n

4. La infraestructura del gas en Espa\u00f1a<\/span><\/p>\n\n\n\n

Aunque hay en el mundo muchos expertos y t\u00e9cnicos en energ\u00eda que saben perfectamente estas cosas, y tambi\u00e9n expertos militares y estrat\u00e9gicos que las conocen igualmente, da la impresi\u00f3n de que primero se hubiese activado una guerra en Europa y solo despu\u00e9s la inmensa mayor\u00eda de la gente hubiese tomado s\u00fabita conciencia de que nuestra sociedad consume much\u00edsimos combustibles y materias primas (y elaboradas) de todo tipo, y que pueden verse en serios aprietos, trastocando de forma considerable nuestra vida habitual.<\/p>\n\n\n\n

El caso del gas y del petr\u00f3leo, antes comentado, por la guerra organizada por Rusia en Ucrania, es un ejemplo paradigm\u00e1tico. Los medios occidentales ahora hablan todos los d\u00edas y a todas horas de ello, en general de forma muy vaga, dispersa y falta de datos generales y de contexto, lo que contribuye a aumentar la angustia repentina de los ciudadanos, o bien, en otras ocasiones, sirve para tranquilizarlos, asegur\u00e1ndoles que no va a haber problemas. En todos los casos, se suelen dar datos dispersos, puntuales e interesados, seg\u00fan lo que se quiera transmitir.<\/p>\n\n\n\n

Una de las cosas que \u00faltimamente se ha comentado mucho en Espa\u00f1a ha sido que somos un pa\u00eds capaz de \u201csuministrar\u201d gas a Europa; en algunos casos, se ha llegado a decir que incluso el suficiente gas a Europa, si Rusia dejase de enviar el que en estos momentos est\u00e1 entregando a sus enemigos oficiales de la Uni\u00f3n Europea, con los que est\u00e1 en guerra virtual indirecta y con probabilidades de que cada vez sea m\u00e1s directa.<\/p>\n\n\n\n

Para poner esta realidad en contexto, vamos a ofrecer algunas cifras:<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 2. Diagrama de la red de gas espa\u00f1ola. Fuente: Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda (CNE).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00f1a no produce apenas nada de gas natural y, por tanto, hablar de \u201cexportar\u201d o \u201csuministrar\u201d gas a terceros pa\u00edses en Europa es un eufemismo barato y significa, m\u00e1s bien, que posee la capacidad de trasvasar el gas que recibe. Pero, desde luego, Espa\u00f1a tiene una posici\u00f3n relevante en el trasiego de gas europeo.<\/p>\n\n\n\n

Dispone de dos gasoductos por los que le puede llegar el gas de Argelia. El primero y m\u00e1s antiguo, el Magreb-Europa, sale de Argelia, transita por Marruecos y cruza el Estrecho de Gibraltar llegando a Tarifa (Pos. K 01), y de ah\u00ed se distribuye por la red de gas espa\u00f1ola al resto del pa\u00eds a trav\u00e9s del nodo de C\u00f3rdoba (Pos. F-14). Lamentablemente, ese gasoducto, que era el de mayor capacidad, se cerr\u00f3 el 31 de octubre de 2021, por causa de los enfrentamientos entre Argelia y Marruecos, y no tiene visos de volver a funcionar a corto plazo, al menos en la direcci\u00f3n \u00c1frica- Europa. Tiene una capacidad estimada o aproximada de bombeo de unos 9.000 millones de metros c\u00fabicos anuales.<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente para Espa\u00f1a, se hab\u00eda construido otro gasoducto submarino en el Mediterr\u00e1neo, que llega directamente a Almer\u00eda (Pos M) y se engancha en el nodo de Lorca (Pos M-06) con la red nacional de gas. Ese gasoducto tiene una capacidad de env\u00edo de entre 6 y 10.000 millones de metros c\u00fabicos de gas al a\u00f1o, con las mejoras realizadas a toda prisa para ponerlo al m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a, adem\u00e1s, en raz\u00f3n del pasado de un sector pujante, de los acuerdos de suministro a largo plazo y de su posici\u00f3n estrat\u00e9gica, dispone de 7 puertos con instalaciones capaces de recibir gas en los buques-tanques de gas (que lo transportan licuado a -160\u00baC para mayor eficiencia y capacidad de transporte) y, por procedimiento complejos, pueden volver a regasificarlo para introducirlo en la red nacional de gas. Estos puntos son,como se refleja en el gr\u00e1fico 2:<\/p>\n\n\n\n

Bilbao (Pos 45-4)
Gij\u00f3n (Musel Pos xx)
Ferrol (Mugardos Pos 01-A)
Huelva (Pos F01-F00x)
Cartagena (Pos 15-33)
Sagunto
Barcelona (Pos 0-0D)<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, para cumplir con las llamadas reservas estrat\u00e9gicas, hay varios grandes yacimientos subterr\u00e1neos en nuestro pa\u00eds. Uno de ellos tuvo que cerrar por graves problemas s\u00edsmicos que ha detallado muy bien el experto sism\u00f3logo Antonio Aretxabala<\/a>, en un yacimiento abandonado de gas llamado Castor<\/a>, enfrente de las costas de Castell\u00f3n y Tarragona. Hay otro en las mismas marismas del Guadalquivir (Pos- F05-1), que ha sido muy contestado por el sitio tan delicado que existe sobre \u00e9l. Otro m\u00e1s es un dep\u00f3sito subterr\u00e1neo en Bermeo, llamado Gaviota (Pos C-3), y dos m\u00e1s en Serrablo (Pos A-0) y en Yela (Pos J-04).<\/p>\n\n\n\n

La red de gas espa\u00f1ola es de las m\u00e1s importantes de Europa (excluyendo la alemana), dadas estas caracter\u00edsticas, pero a la hora de hacer c\u00e1lculos de las cantidades que se pueden trasvasar a terceros, no solo hay que considerar el cuello de botella del enlace entre dos pa\u00edses, sino sus propios cuellos de botella internos en nodos de tr\u00e1nsito, que pueden tambi\u00e9n limitar considerablemente el traslado de gas a grandes distancias.<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 8. Consumo de gas en Espa\u00f1a en 2021. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obs\u00e9rvese que casi una tercera parte del gas que se consume en Espa\u00f1a se dedica a la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Aunque luego, en la red el\u00e9ctrica, seg\u00fan informa el avance del informe del sistema de 2021, de Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a<\/a> (REE), sirvieron en 2021 el 23% de la demanda el\u00e9ctrica nacional con centrales de gas de ciclo combinado. Lo importante no es tanto la cantidad que ofrece el gas para la producci\u00f3n de electricidad, sino que es la \u00fanica fuente, junto con la hidroel\u00e9ctrica, que ofreci\u00f3 el 16% de la demanda nacional, capaz de seguir la variaci\u00f3n de la demanda hacia arriba y hacia abajo de forma r\u00e1pida y eficiente para que no se caiga la red el\u00e9ctrica y, sobre todo, capaz de cubrir las espaldas a la generaci\u00f3n de renovables (e\u00f3lica y solar FV) cuando no hay viento o sol, o cuando se cambia bruscamente de viento a calma o de sol a nubes; siendo que, adem\u00e1s, la hidroel\u00e9ctrica depende cada vez m\u00e1s del a\u00f1o hidr\u00e1ulico y, en \u00e9poca de sequ\u00edas, puede no llegar a tener capacidad de respuesta.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a consume actualmente unos 32.000 millones de metros c\u00fabicos de gas al a\u00f1o y ese enorme flujo de gas est\u00e1 siendo gestionado de forma muy profesional, pero al mismo tiempo muy compleja. Antes del cierre del gasoducto con Marruecos, casi la mitad llegaba por esa v\u00eda. El cierre del gasoducto que pasa por Marruecos nos ha dejado en una situaci\u00f3n de mayor debilidad y mucha menor seguridad energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

En los pa\u00edses desarrollados, se suele considerar prudente disponer de gas almacenado para un consumo habitual del pa\u00eds de entre 90 y 120 d\u00edas o un tercio del a\u00f1o, es decir, deber\u00edamos tener almacenados, por seguridad y normativa, unos 10.000 millones de metros c\u00fabicos. <\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos datos de CORES, el 14 de marzo de 2022, para el \u00fatimo d\u00eda de enero de 2022, daban unas existencias de 9.762 millones de Gwh (834 millones de m\u00b3) en plantas de regasificaci\u00f3n y unos 20.716 millones de Gwh (1.770 millones de m\u00b3) en almacenamientos subterr\u00e1neos. Es decir, un total de 2.600 millones de metros c\u00fabicos. Una cobertura muy baja. Si el gas dejase de llegar por gasoductos o barcos metaneros, el pa\u00eds podr\u00eda aguantar, en esta concreta circunstancia, unos 60 d\u00edas consumiendo a ritmo normal o algo m\u00e1s si se raciona, y luego nos quedar\u00edamos sencillamente sin \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

El \u00fanico gasoducto que en estos momentos existe entre Francia y Espa\u00f1a, es el que pasa por Ir\u00fan, que tiene una capacidad de env\u00edo de entre 165 Gwh\/d\u00eda y 220 Gwh\/d\u00eda (entre unos 5.000 y 7.000 millones de metros c\u00fabicos de gas natural al a\u00f1o). Este es el m\u00e1ximo que podr\u00edamos exportar por esta v\u00eda a Francia y, por ende, al resto de Europa v\u00eda gasoducto.<\/p>\n\n\n\n

Parece, pues, un momento poco oportuno para hacerle un feo a Argelia a trav\u00e9s de la bofetada a sus acogidos saharauis.<\/p>\n\n\n\n

5. El gas, \u00bfde d\u00f3nde viene?<\/span><\/p>\n\n\n\n

Con el gas podemos decir tambi\u00e9n que Espa\u00f1a tiene una buena diversidad de suministros en su cesta de la compra; aunque, en este caso, la dependencia de Argelia es mucho m\u00e1s relevante.<\/p>\n\n\n\n

Pero lo mejor es ver cu\u00e1les fueron los suministros de gas en Espa\u00f1a en 2021 y entender que es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil cambiar de caballo suministrador en medio de la carrera por mantener el flujo de gas acordado.<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 9. Importaciones de gas en Espa\u00f1a por \u00e1reas geogr\u00e1ficas en 2021. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De esta importante tabla se desprenden muchos aspectos clave del suministro gas\u00edstico espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 3. Suministradores de gas a Espa\u00f1a en 2021 por \u00e1reas geogr\u00e1ficas y en porcentaje. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gr\u00e1fico 4. Suministradores de gas a Espa\u00f1a en 2021 por pa\u00edses concretos y en porcentaje. Fuente: CORES.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lo primero que se desprende es la gran dependencia de \u00c1frica para recibir gas. Argelia sigue siendo el agente fundamental, sobre todo porque el 86% del gas se recibi\u00f3 de este pa\u00eds y solo el 14% lleg\u00f3 de otros pa\u00edses por buques metaneros a regasificadoras.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o 2022, las cifras van a cambiar dr\u00e1sticamente a peor, por el cierre del gasoducto Magreb-Europa por el Estrecho de Gibraltar, porque Argelia lleva camino de no poder seguir aumentando sus exportaciones y, sobre todo, porque el transporte con metaneros a regasificadoras con gas licuado es para distancias relativamente cortas (menores de 2.000 Km.) entre origen y destino, y es hasta un 50% m\u00e1s caro que por gasoducto. Esto, sin contar los problemas de contratar buques metaneros que no est\u00e9n hasta arriba de trabajo y obligados con contratos a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Otra cosa que llama la atenci\u00f3n, es que hayamos ca\u00eddo en la dependencia del gas de fracking<\/em> o gas de esquistos de Estados Unidos y que ya le estuvi\u00e9semos comprando un 15% de nuestro consumo. Esto es extremadamente peligroso, porque el fracking<\/em> es una suerte de pan para hoy y hambre para ma\u00f1ana, dado el calamitoso estado de agotamiento r\u00e1pido que sufren los yacimientos con estas t\u00e9cnicas. Este giro repentino de dependencia, por mucho que EE.UU. sea aliado de Espa\u00f1a, es salir de M\u00e1laga para meterse en Malag\u00f3n, desde un punto de vista puramente estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Sorprende Nigeria de nuevo, el gigantesco pa\u00eds fallido africano, con su aportaci\u00f3n importante. Uno de los resultados indirectos m\u00e1s peligrosos de las turbulencias globales en materia energ\u00e9tica, es que si el mundo se sigue rigiendo por las leyes del inexorable mercado (las \u00fanicas que nuestro sistema conoce y aplica), la primera fase de toda escasez se resuelve con el aumento de precios, que expulsa autom\u00e1ticamente a los m\u00e1s menesterosos, a los don nadie, de las posibilidades de acceder a este bien esencial, y la menor y m\u00e1s cara energ\u00eda termina quedando en manos de los que se la pueden pagar. Y esto a cambio de aumentar las tensiones y las desigualdades con los desfavorecidos, que pueden terminar llamando a la puerta de forma desesperada o levant\u00e1ndose contra el sistema que les esquilma el recurso de su suelo y se lo lleva a los poderosos, creando inestabilidad tambi\u00e9n a estos.<\/p>\n\n\n\n

Y luego viene Rusia, para aquellos que se alegran de nuestra suerte de no depender \u201ctanto\u201d del gas ruso, como otros socios europeos (en el caso de Bosnia Herzegovina o Macedonia del Norte, hasta un 100%). Depender de Rusia en un 9% de todo lo que consumimos, no es balad\u00ed y nos cabe preguntarnos si podemos permitirnos ser tan arrogantes como para castigar a Rusia sin esas compras, sancion\u00e1ndola de ese modo, o si puede que sea al rev\u00e9s, que sea Rusia la que decida no enviar m\u00e1s gas y entonces veremos qui\u00e9n hace m\u00e1s da\u00f1o al otro: si uno sin las divisas que todav\u00eda les enviamos por la compra del gas, de forma tan c\u00ednica, o si el otro sin el 9% del gas que consume.<\/p>\n\n\n\n

6. \u00bfEl gas desde Espa\u00f1a a Europa?<\/span><\/p>\n\n\n\n

Desde el comienzo de la guerra en Ucrania, los movimientos en la Europa comunitaria son fren\u00e9ticos, pero en muchas ocasiones dan una triste sensaci\u00f3n de entidad muy compleja e ingobernable a la hora de tomar decisiones r\u00e1pidas y de alcance, y muy dependiente y sometida, por un lado, a los EE.UU. en lo pol\u00edtico y, por otro lado, a Rusia en lo energ\u00e9tico. Los l\u00edderes europeos, y no se puede excluir a los nuestros, dan la sensaci\u00f3n de correr como pollos sin cabeza en busca de soluciones que no encuentran, pero a veces sacando pecho de forma tan arrogante como hueca de contenido y sustancia. Dan la impresi\u00f3n de vivir y actuar movidos por lo de siempre: mantener sus posiciones pol\u00edticas y privilegios.<\/p>\n\n\n\n

Estos d\u00edas hemos asistido a espect\u00e1culos circenses de l\u00edderes pol\u00edticos ofreci\u00e9ndose a otros l\u00edderes pol\u00edticos para solucionar o minimizar los posibles cortes de suministro ruso de gas y petr\u00f3leo a Europa Occidental y, dentro de ella, a la cada vez m\u00e1s numerosa comunidad de miembros europeos de la OTAN. Salen haci\u00e9ndose la foto y ofreciendo a Espa\u00f1a que se convierta en un hub<\/em> (punto clave de tr\u00e1nsito) del gas de todo el mundo a Europa, obviamente, v\u00eda Francia. Para calmar angustias, quiz\u00e1 sea una pose adecuada, pero descalifica bastante a quien propone semejante desatino.<\/p>\n\n\n\n

Veamos los datos.<\/p>\n\n\n\n

He dicho antes que el \u00fanico gasoducto existente que une Espa\u00f1a con Francia, es el que va desde el nodo de Vergara pasando por Ir\u00fan (Pos 41.10.1), que se une despu\u00e9s en Francia con el nodo de Lussagnet. Tiene una capacidad de entre 6.000 y 10.000 millones de metros c\u00fabicos anuales.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, en la tabla 9, observamos que ha sido Francia en 2021 quien ha suministrado gas a Espa\u00f1a por esta v\u00eda. En total, unos 19.158 Gwh, que vienen a ser unos 1.700 millones de metros c\u00fabicos de gas.<\/p>\n\n\n\n

Las informaciones que se\u00f1alan que podr\u00edamos disponer en breve de un segundo enlace con Francia mediante el suspendido proyecto Midcat, que conectar\u00eda ambos pa\u00edses por el lado catal\u00e1n, son muy poco realistas, dados los tiempos que se manejan, pues quedan m\u00e1s de 100 km de gasoducto por completar para unir el nodo de Martorell (Pos 5-D) con el nodo franc\u00e9s m\u00e1s cercano. No es tanto una cuesti\u00f3n de los millones de euros, ni siquiera de la escasa voluntad pol\u00edtica de la propia Francia, sino fundamentalmente de tiempos y de utilidad, ya que en una situaci\u00f3n b\u00e9lica, el corte de suministro puede sobrevenir en horas y el proyecto puede durar, en el mejor de los casos, m\u00e1s de un a\u00f1o e implicar\u00eda adem\u00e1s mover fuerzas econ\u00f3micas y financieras colaterales, en contratos de suministro de gas licuado a las regasificadoras espa\u00f1olas, que se alineen con los contratos de demanda de los pa\u00edses europeos, empezando por Francia, que pudieran beneficiarse de ellos. Los franceses pueden decir, con toda l\u00f3gica, que lo que el mercado pueda proveer, si tiene que llegar en buques metaneros, que lo haga directamente y de forma m\u00e1s barata en sus regasificadoras de Dunkerque, Montoir de Bretagne en el Atl\u00e1ntico o Fos-sur-Mer en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

Es una situaci\u00f3n rid\u00edcula presumir de que Espa\u00f1a se puede hacer cargo de cosas que necesitan gestiones y financiaci\u00f3n a largo plazo, cuando la suerte del suministro de gas se puede estar jugando a todo o nada en cuesti\u00f3n de d\u00edas u horas.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 5. Red de gas de Francia con la conexi\u00f3n de gasoducto con la red espa\u00f1ola de gas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si miramos ahora el flanco sur europeo en cuanto a infraestructuras de gasoductos, Argelia est\u00e1 bastante al l\u00edmite en su producci\u00f3n y posiblemente cercana a su llegada al cenit de producci\u00f3n como para pedirle milagros, aparte del trato que \u00faltimamente le ha dispensado por Espa\u00f1a en la cuesti\u00f3n del S\u00e1hara.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e1fico 6. Producci\u00f3n de gas en Argelia, seg\u00fan el BP Statistical Yearbook de 2021 (datos hasta 2020).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero lo que resulta fundamental, es echar un vistazo a las necesidades europeas de gas, para ver hasta qu\u00e9 punto resulta un desprop\u00f3sito proponer ahora sustituir el gas ruso de Europa por el que procede del norte de \u00c1frica, a trav\u00e9s de Espa\u00f1a o Italia.<\/p>\n\n\n\n

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Tabla 10. Listado de producci\u00f3n y consumo de gas natural de los pa\u00edses europeos y su dependencia de Rusia para el abastecimiento, tanto de gas natural como de petr\u00f3leo crudo y condensado. Fuente: Datos de BP Statistical Review 2021. En azul, los pa\u00edses europeos que son miembros de la OTAN.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En esta tabla 10, se observa que aunque Europa produce 219.000 millones de m\u00b3 de gas, consume 544.100 millones. Y de ellos, 160.000 millones los importa de Rusia. Esto es nada menos que el 49% del gas que importa Europa y el 30% del gas que consume.<\/p>\n\n\n\n

Lo que llama muy poderosamente la atenci\u00f3n, es que solo los pa\u00edses europeos de la OTAN, y excluyendo a los pa\u00edses m\u00e1s o menos neutrales, consumen 486.000 millones de m\u00b3 de gas y solo producen 153.000 millones, con lo que deben importar 333.000 millones cada a\u00f1o y de ellos est\u00e1n importando 122.000 millones de barriles de su hoy archienemiga Rusia.<\/p>\n\n\n\n

Esto es, el 36% de sus importaciones de gas y el 25% de su consumo total de gas procede de Rusia. Algunos de esos pa\u00edses europeos de la OTAN, incluso tienen dependencias del 100% del gas ruso como Macedonia del Norte o porcentajes muy elevados como el 93% de Letonia, el 77% de Bulgaria, el 70% de Eslovaquia o los 68% y 66% de Croacia y la Rep\u00fablica Checa, respectivamente. Y sacan pecho frente a su enemigo.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una situaci\u00f3n in\u00e9dita, por lo rid\u00edcula y muy posiblemente insostenible a medio plazo. Esto va a romper aguas por alg\u00fan sitio y m\u00e1s pronto que tarde. Es incomprensible, aunque se diga que es Rusia la que no puede dejar de prescindir de las divisas en que se les paga, porque por la otra parte, son sus enemigos los que le pagan en divisas fuertes como el d\u00f3lar o el euro, porque no pueden hacer otra cosa ni encontrar alternativas, sin provocar una cat\u00e1strofe energ\u00e9tica en sus propios pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Aunque aqu\u00ed est\u00e9 hablando de gas, si a esto se suma la dependencia del petr\u00f3leo, la situaci\u00f3n multiplica, no suma, su complejidad y peligro.<\/p>\n\n\n\n

La Europa listada consume 12,5 millones de barriles de petr\u00f3leo diarios. De ellos, importa 3.297.000 barriles diarios de Rusia. Los pa\u00edses europeos de la OTAN consumen 8.700.000 barriles diarios; de ellos, 2.300.000 provienen de Rusia. Algunos de los pa\u00edses europeos de laOTAN como Lituania, Holanda o Eslovaquia dependen en un 100% de ese petr\u00f3leo ruso. Otros, como Hungr\u00eda, en un 86,5% y Polonia en un 77,9%.<\/p>\n\n\n\n

En realidad, es una situaci\u00f3n tan esperp\u00e9ntica como los relatos de la guerra de Gila. Que haya pa\u00edses mendigando la energ\u00eda con la que se tienen que mover para luchar con su enemigo, es algo truculento y muestra el nivel de cinismo de los europeos que dicen estar dispuestos a castigar y sancionar a Rusia.<\/p>\n\n\n\n

7. \u00bfEl gas desde Estados Unidos a Europa?<\/span><\/p>\n\n\n\n

La prensa nos ha anunciado que la UE comprar\u00e1 gas licuado a EE. UU.<\/a> con la intenci\u00f3n de sustituir el gas ruso. Lo cual resulta una vaguedad, en vez de analizar los datos y exigir a los gobernantes que los ofrezcan. Datos como los siguientes:<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Statista<\/a> exist\u00edan a finales de 2020 unos 642 buques metaneros (LNG tankers<\/em> en ingl\u00e9s). Su capacidad total combinada era de 431.000 millones de metros c\u00fabicos en 2018. <\/p>\n\n\n\n

\"Importaciones
Tabla 11. Fuente: British Petroleum.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Corea del Sur construye el 78% de los buques metaneros en el mundo, seg\u00fan Wikipedia<\/a>. Los pedidos aumentan considerablemente y hab\u00eda ciento y pico tanqueros pedidos en 2019, aunque sus periodos de construcci\u00f3n son largos, ya que se trata de sistemas muy complejos que deben mantener el gas licuado a unas temperaturas de -160 \u00baC y para ello consumen bastante energ\u00eda frigor\u00edfica, generalmente del propio gas almacenado. Sus tanques son generalmente esf\u00e9ricos para optimizar la relaci\u00f3n peso\/volumen con la superficie m\u00ednima del dep\u00f3sito, ya que debe ir muy bien aislado y protegido de las variaciones de temperatura del d\u00eda a la noche y cambio de latitudes. Adem\u00e1s, tiene complejos sistemas para hacer inertes<\/em> los buques mediante la inyecci\u00f3n de CO2<\/sub> para eliminar riesgos de enormes explosiones que podr\u00edan ser parecidas a la que se dio (por otras causas) en el puerto de Beirut.<\/p>\n\n\n\n

Un metanero grande puede cargar hasta 267.000 m3<\/sup> de gas natural, pero se construyen de muy diversos tama\u00f1os. La mayor\u00eda oscilan entre los 125 y 175.000 m3<\/sup> de capacidad. Digamos que el promedio podr\u00edan ser unos 150.000 m3<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

El tiempo de traslado de gas mediante un buque metanero, por ejemplo, de la costa este de EE.UU. a Europa \u2014unas 3.500 millas n\u00e1uticas\u2014 lleva unas 200 horas, navegando a la velocidad promedio de 19 nudos. Eso son algo menos de 10 d\u00edas, pero si se suman los tiempos de espera y el d\u00eda y medio de carga y medio d\u00eda de descarga, lo habitual es tardar 15 d\u00edas en trasvasar gas de EE.UU. a Europa. M\u00e1s otros 10 d\u00edas de vuelta vac\u00edo, porque lo espec\u00edfico del buque impide el aprovechamiento en el trayecto de vuelta.<\/p>\n\n\n\n

En total podr\u00edamos estimar que cada buque metanero puede trasladar 150.000 m3<\/sup> de gas desde EE.UU. a Europa en algo menos de un mes, suponiendo que hay gas suficiente y puntos de carga libres en origen sin demoras.<\/p>\n\n\n\n

Pongamos que, en un a\u00f1o, un metanero de tama\u00f1o medio de la flota mundial puede trasladar 1.800.000 m3<\/sup> de gas natural de EE.UU. a Europa. Al condensarse para licuarse, su equivalente en gas natural gaseoso a temperatura y presi\u00f3n normales es de unas 600 veces m\u00e1s. As\u00ed que transporta unos 1.080.000.000 de m3<\/sup> de gas natural gaseoso.<\/p>\n\n\n\n

Tal como explicamos anteriormente, la dependencia de Europa del gas ruso oscila, para el conjunto de importadores, entre los 160.000 millones de m3<\/sup> y los 122.000 millones de m3<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Olvid\u00e9monos de los pa\u00edses europeos neutrales que no est\u00e1n en la OTAN y fijemos las necesidades m\u00ednimas de la Europa ot\u00e1nica de 120.000 millones de metros3<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Dado que cada metanero podr\u00eda llevar 1.080.000.000 m3<\/sup> en un a\u00f1o de idas y venidas constantes, se necesitar\u00edan unos 111 metaneros de capacidad promedio a tiempo completo, trasvasando gas natural de fracking<\/em>, si lo hubiese, de EE.UU. a Europa. Pero resulta que hay 642 en todo el mundo y ya est\u00e1n muy ocupados. Eso es casi la quinta parte de la capacidad mundial, que no est\u00e1 ni mucho menos ociosa. As\u00ed que\u2026 a alguien se los van a tener que quitar.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, si miramos los movimientos mundiales del gas licuado en todo el mundo, seg\u00fan el BP Statistical Yearbook<\/em> de 2021 (con datos de 2020), tenemos que toda la capacidad mundial actual de trasvases es del orden de la que consume Europa por todos los conceptos (por gasoducto y por buques metaneros). Supongo que esos vol\u00famenes ya estar\u00e1n contratados a medio y largo plazo entre estos importadores y los principales exportadores.<\/p>\n\n\n\n

Asusta comprobar que solamente Asia ya importa, v\u00eda buques metaneros, 345.000 millones de m3<\/sup> de gas, principalmente Jap\u00f3n, China, Corea del Sur, India o Taiwan. Y a esos pa\u00edses o a Pakist\u00e1n, que tiene armas nucleares como China e India, no va a ser f\u00e1cil desposeerles de los metaneros ya contratados y desviarlos a Europa para que puedan fastidiar a Rusia y a Putin.<\/p>\n\n\n\n

El fregado es considerable. \u00abAlguien est\u00e1 enga\u00f1ando a alguien\u2026\u00bb, como dec\u00eda Gila, ahora que se ha puesto de moda imitarle y comprar gas al enemigo en plena guerra y que el enemigo te lo env\u00ede. \u00ab\u00bfEst\u00e1 el enemigo?\u2026 Que se ponga.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"Miguel
El humorista Miguel Gila en uno de sus famosos sketches<\/em> militares, durante una actuaci\u00f3n para TVE.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

8. El cuento de la lechera de las renovables, como sustitutas de las f\u00f3siles<\/span><\/p>\n\n\n\n

Como ha comentado recientemente en RNE el experto Antonio Turiel<\/a>, investigador del CSIC, alguien ha cometido un error estrat\u00e9gico y t\u00e1ctico al mismo tiempo. Alguien se ha marcado faroles, sin haber hecho cuentas a priori<\/em> de lo que va a pagar a posteriori<\/em>; si no rectifica a tiempo y llega a un acuerdo con los rusos, haciendo acto de contrici\u00f3n, es como si hubi\u00e9ramos apretado ya el bot\u00f3n del Mutual Assured Economic Destruction (MAED); y el paso inmediatamente posterior es el Mutual Assured Energetic Destruction que ya ha apretado Putin, exigiendo que los pa\u00edses \u201cinamistosos\u201d le paguen el combustible en rublos<\/a>. Supongo que al humillante precio de unos 130 d\u00f3lares el barril, despu\u00e9s de ir con esos d\u00f3lares a buscar los devaluados rublos y constatar que con los cientos de miles o millones de rublos que les salgan, les dar\u00e1 exactamente para un barril. Eso es lo que har\u00eda alguien que tiene la capacidad y se siente humillado.<\/p>\n\n\n\n

Alguien sigue mintiendo a su poblaci\u00f3n de forma no menos intensa que Putin a la suya, pero de forma diferente, asegurando que estamos ganando y que Putin est\u00e1 perdiendo. Eso es lo que nos llevar\u00e1 a la ruina.<\/p>\n\n\n\n

Alguien deber\u00eda advertir a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, que no sabe ni de qu\u00e9 habla cuando dice que vamos a hacer renovables para sacudirnos el gas ruso, mientras estrecha la mano a Pedro S\u00e1nchez, nuestro Chief Executive Officer (CEO) del chiringuito nacional, que es en lo que se ha convertido Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Ayudemos a Ursula von der Layen, a Pedro S\u00e1nchez y a tanto prorrenovable de urgencia a hacer unos sencillos c\u00e1lculos:<\/p>\n\n\n\n

160.000 millones de metros c\u00fabicos de gas anuales que Europa importa de Rusia, equivalen a 137 millones de toneladas equivalentes de petr\u00f3leo (Mtep) y eso son 1.000 millones de barriles anuales o, precisamente, otros 2,7 millones de barriles diarios de petr\u00f3leo equivalentes en gas. Ahora, hay que ponerse a echar cuentas de lo que hay que hacer en e\u00f3lica y solar para sustituir solo el gas que deja de fluir (si deja de fluir el petr\u00f3leo ruso, otro tanto): 137 Mtep en gas equivalen a unos 2,4 TW de energ\u00eda solar o unos 1,4 TW de energ\u00eda e\u00f3lica (eso son unos 280.000 aerogeneradores de 5 MW, que son m\u00e1s del doble de grandes que los que habitualmente pueblan el territorio espa\u00f1ol, que suelen ser casi todos de 2 MW).<\/p>\n\n\n\n

Si cortan el petr\u00f3leo y el gas, hay que poner, por ejemplo, 2,4 TW de energ\u00eda solar en Espa\u00f1a (m\u00e1s que nada, por ser el pa\u00eds m\u00e1s soleado) y adem\u00e1s 280.000 aerogeneradores en donde se desee de Europa. Se puede mirar a ver lo que se tarda, los materiales que implica y, sobre todo, a ver si se llega a tiempo en plena guerra. Como sistema comparativo, la potencia solar fotovoltaica instalada en Espa\u00f1a hasta ahora est\u00e1 en el entorno de los 12 GW. Para llegar a 2,4 TW (que son 2.400 GW), habr\u00eda que instalar unas 200 veces la potencia instalada en Espa\u00f1a desde el principio hasta hoy. Espa\u00f1a es el tercer pa\u00eds con m\u00e1s potencia instalada fotovoltaica de Europa. <\/p>\n\n\n\n

Como ejemplo comparativo, Europa tiene instalados unos 140 GW de potencia fotovoltaica acumulada hasta la fecha. Para llegar a los 2,4 TW requeridos para sustituir al petr\u00f3leo o al gas ruso si dejasen de suministrarse, habr\u00eda que instalar unas 17 veces m\u00e1s que toda la potencia solar fotovoltaica instalada en Europa hasta hoy. \u00bfPor qu\u00e9 nadie hace estas cuentas y todos hablan de sustituir con renovables a los combustibles f\u00f3siles y de que es urgente reducir esa dependencia? \u00bfAlguien ha echado cuenta de lo que eso costar\u00eda y la energ\u00eda f\u00f3sil que deber\u00eda consumirse al principio para fabricarla e instalarla?<\/p>\n\n\n\n

Todo ello, adem\u00e1s, sin considerar los sistemas de acumulaci\u00f3n para evitar sorpresas. Los dep\u00f3sitos gigantes de gas, de petr\u00f3leo y las monta\u00f1as de carb\u00f3n son stocks, disponibles en cualquier momento, se\u00f1ora Von der Layen y se\u00f1or S\u00e1nchez. Los m\u00f3dulos fotovoltaicos y los aerogeneradores ofrecen apenas flujos inestables de energ\u00eda. Estoy seguro de que todos ustedes tienen que saber esto sobradamente. Sus arrogantes declaraciones sobre reducir la dependencia de Rusia de la noche a la ma\u00f1ana son pura propaganda calmante, nada m\u00e1s. Seguro que saben eso y seguro que lo sab\u00edan antes de embarcarse a jugar a ser duros con Putin y Rusia.<\/p>\n\n\n\n

Dos versiones anteriores de este texto se han publicado ya en sendas revistas digitales: 15\/15\\15<\/a> (27\/03\/2022) y CrisisEnergetica.org<\/a> (24\/03\/2022). Agradecemos al autor que nos haya permitido reproducir esta tercera versi\u00f3n en la web del Laboratorio.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Pedro Prieto es ingeniero t\u00e9cnico de telecomunicaciones. Ha sido creador y coeditor de CrisisEnergetica.org desde 2003. Forma parte del panel internacional de The Association for […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":5968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[182,118],"class_list":["post-5966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-foro","tag-debate-abril-2022","tag-invitacion"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2022\/04\/Pedro-Prieto_foto.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5966"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6024,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5966\/revisions\/6024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redfilosofia.es\/laboratorio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}